Cum joacă Geocell un rol în construcția de paturi rutiere în zonele cu vânt și nisipos?

Geocell este o structură tridimensională de plasă formată prin sudare cu rezistență mare a foilor HDPE armate. Această structură are o scalabilitate bună, poate fi pliată în timpul transportului și poate fi întinsă într -o plasă în timpul construcției pentru a umple materiale libere, cum ar fi sol, pietriș, beton etc., formând o structură cu o reținere laterală puternică și rigiditate. Materialul geocelului este ușor, rezistent la uzură, stabil din punct de vedere chimic, rezistent la îmbătrânirea ușoară și oxigen, acid și alcalin și potrivit pentru diferite soluri și condiții dure de mediu dure, cum ar fi deșerturile. Structura sa unică tridimensională a ochiurilor de plasă nu poate oferi doar o reținere laterală puternică, ci și să îmbunătățească eficient rigiditatea și puterea patului de drum, ceea ce face ca acesta să joace un rol important în construcția patului de drumuri în zonele cu vânt și nisipos.
2. Rolul Geocell în construcția de paturi rutiere în zonele cu vânt și nisipos
Îmbunătățiți rigiditatea și puterea patului de drum
În zonele cu vânt și nisipos, înălțimea de umplere a patului de drum este în general scăzută, dar cerințele de rulare sunt mari. Utilizarea geocelilor poate juca un rol de limită laterală pe umpluturile libere, asigurându -se că patul de pe pat are o rigiditate și o rezistență ridicată la o înălțime limitată pentru a rezista la stresul de încărcare a vehiculelor mari. Structura tridimensională a grilei a geocelului poate limita eficient deplasarea laterală a umpluturii și poate spori stabilitatea generală a patului de drum. Prin principiul său unic de constrângere tridimensională, Geocell poate îmbunătăți semnificativ capacitatea de rulare a umpluturilor obișnuite. În cadrul acțiunii încărcăturii concentrate, peretele geocelului poate asigura restricția laterală și forța de reacție a peretelui adiacent, precum și rezistența laterală formată de frecarea dintre umplutură și perete, inhibând tendința de mișcare laterală a umpluturii și îmbunătățind capacitatea de rulare a patului. Conform testelor, sub restricția celulei, coeziunea aparentă a nisipului mediu densă poate fi crescută de mai mult de treizeci de ori.
Prevenirea eroziunii vântului și a nisipului
Patul de drum în zone cu vânt și nisipos este predispus la eroziunea vântului și a nisipului, ceea ce duce la pierderea materialelor cu patul de drum și a așezării șoselelor. Forța de restricție laterală ridicată a geocelului poate preveni eficient mișcarea laterală a umpluturii și poate reduce impactul eroziunii vântului și nisipului pe patul de drum. În același timp, se poate forma un strat de protecție pe suprafața geocelului pentru a reduce eroziunea directă a vântului și a nisipului pe suprafața șoselei. Acest efect de protecție nu poate doar să prelungească durata de viață a patului de drum, ci și să reducă costurile de întreținere.
Accelerează progresul construcției
Geocell are caracteristicile de expansiune și contracție flexibilă, volum de transport mic și conexiune convenabilă, ceea ce îl face să aibă o eficiență ridicată a construcției în construcția de paturi rutiere în zone cu vânt și nisipos. În timpul construcției, este necesar să strângeți geocelul într -o plasă și să o umpleți cu materiale libere, cum ar fi solul și pietrișul pentru a forma o structură de pat cu o rigiditate și rezistență ridicată. Acest lucru scurtează foarte mult timpul de construcție și îmbunătățește progresul construcției. În zonele cu vânt și nisipos, scurtarea timpului de construcție nu poate doar să reducă impactul eolianului și nisipului asupra construcției, dar, de asemenea, poate reduce costurile de construcție și poate îmbunătăți beneficiile generale ale proiectului.
3. Cazuri de aplicare a geocelurilor în construcția de paturi rutiere în zone cu vânt și nisipos
Geocelurile au fost utilizate pe scară largă în construcția autostrăzii în unele zone cu vânt și nisipos. De exemplu, în construcția de pe șoseaua unei autostrăzi deșertice, geocelii au fost folosiți pentru a consolida umpluturile libere, ceea ce a îmbunătățit eficient rigiditatea și rezistența patului de drum, au împiedicat impactul eroziunii vântului și nisipului pe patul de drum și au asigurat stabilitatea și capacitatea de purtare a patului de drum. În timpul procesului de construcție, utilizarea Geocells a scurtat mult timpul de construcție, a îmbunătățit eficiența construcției și a obținut rezultate bune în domeniul ingineriei. Prin acest caz, putem vedea avantajele semnificative și perspectivele de aplicare ale geocelurilor în construcția de paturi rutiere în zone cu vânt și nisipos.