1. Materiale și structură: Geogrilă din fibră de sticlă folosește fire de fibră de sticlă de înaltă rezistență, fără alcali, țesute folosind mașini avansate de tricotat cu urzeală străină pentru a forma un schelet direcțional tricotat cu urzeală. Acest lucru folosește pe deplin rezistența firului, oferind ochiului o excelentă rezistență la tracțiune, rupere și fluaj.
2. Modificarea suprafeței: Asfaltul modificat de înaltă calitate este pulverizat pe suprafața substratului de fibre pentru a forma o „grilă de asfalt”. Acest strat compozit protejează fibra de sticlă și îmbunătățește compatibilitatea cu amestecurile asfaltice, obținând proprietăți bune de aderență și barieră.
3. Proprietăți mecanice: Produsul posedă rezistență ridicată la tracțiune, alungire scăzută (<3%), durabilitate la temperatură înaltă, contracție la temperatură scăzută și rezistență la fisurare și practic fără fluaj pe termen lung, menținându-și forma și performanța sub cicluri dure de încărcare a drumului.
4. Standarde: Respectă standardele de testare JT/T480-2002 și JTGE50-2006, specificațiile de testare pentru geosintetice de autostradă. Toți indicatorii fizici au fost verificați de instituțiile naționale de testare autorizate.
Care sunt aplicațiile tipice ale geogrilei din fibră de sticlă în ingineria drumurilor și fundațiilor?
1. Armare a pavajului de asfalt: Adăugarea geogrilei din fibră de sticlă înainte de așezarea pavajului de asfalt îmbunătățește semnificativ rezistența pavajului la fisurare, rut și contracție termică, prelungind durata de viață a acestuia. Este potrivit în special pentru secțiunile cu trafic intens, cum ar fi autostrăzile și drumurile arteriale urbane.
2. Reconstrucția pavajului din beton de ciment: Așezarea geogrilei din fibră de sticlă pe pavajele de ciment existente poate suprima fisurarea reflectorizante cauzată de contracția plăcii și poate îmbunătăți rigiditatea generală. Este folosit în mod obișnuit în punțile de poduri, piste de aeroport și alte proiecte care necesită durabilitate ridicată.
3. Armarea solului moale și a fundației: Plasarea geogrilei din fibră de sticlă în fundații moi sau în straturi moi de umplere a solului poate distribui uniform sarcina suprastructurii, poate reduce tasarea și deformarea neuniformă și poate îmbunătăți capacitatea portantă generală. Este utilizat pe scară largă în subnivelurile căilor ferate, taluzele barajului și proiectele de recuperare a porturilor.
4. Prevenirea fisurilor în stratul de bază semirigid: Adăugarea rețelei din fibră de sticlă la stratul de bază semirigid al drumurilor nou construite poate împiedica eficient transmiterea fisurilor de contracție de bază către stratul de suprafață, jucând un rol în „întârzierea și atenuarea” fisurilor reflectorizante și îmbunătățirea rezistenței la fisuri a structurii generale..
